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Zonhoven est ouverte comme gare le 20 juillet 1866. Ses installations sont alors très modestes et se limitent à deux quais aménagés de part et d’autre des deux voies principales.
En 1879, un bâtiment en bois est construit. Typique de nombreuses gares limbourgeoises de l’époque, il présente une forme rectangulaire surmontée d’un toit en bâtière continu. Peu après, un petit quai destiné aux marchandises complète les installations.
Au début du XXe siècle, ce premier édifice est remplacé par un bâtiment en briques, dont il ne subsiste apparemment qu’une photographie peu lisible. Il se compose de trois parties : un corps central à étage servant notamment de logement, encadré d’une aile longue et d’une aile plus courte. Le corps central est couvert d’un toit en croupe relativement plat, tandis que les deux ailes possèdent une toiture plate.
En 1931, Zonhoven est rétrogradée au rang de simple point d’arrêt et le bâtiment de la gare cesse d’être utilisé. En raison de son éloignement du centre de la localité, la desserte des voyageurs est supprimée le 3 juin 1984.
Cette fermeture n’est toutefois pas définitive. Le point d’arrêt rouvre le 13 juin 2004. Peu après, la ligne est mise à voie unique et les installations sont modernisées avec l’aménagement d’un quai surélevé et de nouveaux abris.
Aujourd’hui, environ quatre-vingts voyageurs empruntent quotidiennement le train à Zonhoven en semaine.
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