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La gare de Jambes-État est située sur la ligne 162 de Namur à Sterpenich et à la frontière luxembourgeoise. Située au point kilométrique 2,1, Jambes-État se trouve entre la gare de Namur et le point d’arrêt de Dave-État (Saint-Martin).
La ligne, construite par la Grande Compagnie du Luxembourg, est ouverte à l’exploitation le 15 mai 1858. À cette époque, aucun arrêt n’est prévu à Jambes. Ce n’est que le 1er juin 1884 que les Chemins de fer de l’État belge, qui ont repris la ligne du Luxembourg en 1873, y créent un point d’arrêt baptisé « Jambes-État ». Celui-ci est établi entre le pont sur la Meuse et Dave, dans la forte rampe reliant Namur, sur la rive droite de la Meuse, à Courrière.
En 1991, la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) rebaptise la gare « Jambes-Est ».
Jambes possède également une autre gare, Jambes-Nord, située sur la ligne 154 de Namur à Dinant, à seulement quelque 300 mètres de Jambes-État. À l’origine, ces deux gares appartenaient à des réseaux ferroviaires distincts et desservaient chacune une ligne différente.
Le bâtiment des recettes de Jambes-État appartenait au type 1888, caractéristique des gares des Chemins de fer de l’État belge. Il se composait d’un corps central à deux niveaux, disposé en L et couvert d’une toiture à croupes, auquel étaient accolées une aile basse abritant notamment la salle d’attente et une aile de service. Les façades en brique étaient agrémentées de bandeaux en pierre claire, tandis que les baies étaient surmontées d’arcs bombés munis de larmiers.
Implanté en hauteur sur le talus ferroviaire, entre la route et le pont, ce bâtiment est démoli en juin 1992.
Aujourd’hui, Jambes-Est est un point d’arrêt non gardé (PANG) comportant deux quais équipés d’abris. Le passage d’un quai à l’autre s’effectue par le tunnel routier situé sous les voies. Des possibilités de stationnement sont disponibles à proximité de l’arrêt, qui est également desservi par les transports en commun du TEC.
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