Identification et noms Code télégraphique : MGN Régime(s) linguistique(s) : Français Nom(FR) : Gendron-Celles

Historique et reconversion Mise en service : 01/04/1896 Début du service voyageurs : 01/04/1896 Début du service marchandises (Date inconnue) : X Fin du service marchandises (date inconnue) : X

Le bâtiment principal était une construction de type « Etat belge » et se composait d’une partie centrale à 3 travées avec étage entourée d’une aile basse à 3 travées avec une marquise recouvrant en partie le quai 1 et d’une aile basse à toit plat avec les toilettes.

Les installations (plan de 1958) comprenaient pour les voyageurs : 2 voies à quai et pour les marchandises une cour à 1 voie à double issue avec un pont à peser, un cul de sac vers le hangar et un cul de sac pour les manœuvres.

A une date inconnue, une cabine de signalisation à étage (block 3) a été construite en prolongement du bâtiment.

Les bâtiments ont été démolis en 1992. Aujourd’hui Gendron-Celles est devenu un point d’arrêt équipé d’abris modernes sur les 2 quais. En été il est fréquenté par les amateurs de kayak qui effectuent la petite descente de la Lesse.

Liens URL Gares Belges d'Autrefois : https://www.garesbelges.be/gendron_celles.htm URL Collection d'images du PFT-TSP : https://www.garesbelges.be/pfttsp/G/gendron_celles.html URL Wikipedia (FR) : https://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Gendron_-_Celles URL Wikipedia (NL) : https://nl.wikipedia.org/wiki/Station_Gendron-Celles URL Spoorweggeschidenis JP Schenkel : https://spoorweggeschiedenis.quartam.on-rev.com/sthpa.lc?type=dat&id=660 Autres URL : https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Gendron-Celles_train_station