La halte d’« Exel », sur la ligne 18, fut ouverte le 30 juillet 1866. À l’origine, il ne s’agissait que d’un modeste point d’arrêt. Un petit bâtiment de gare fut construit ultérieurement et se distinguait nettement de ceux des autres stations de la ligne. De plan rectangulaire et dépourvu d’étage, le bâtiment comportait six portes ou fenêtres. Dans son prolongement se trouvait un second bâtiment, lui aussi sans étage, qui servait peut-être de logement au chef de gare. Les installations comprenaient également un petit hangar en bois faisant office de dépôt.

Cette configuration resta pratiquement inchangée durant près d’un siècle. En 1938, la gare adopta son nom actuel, « Eksel ». À partir de 1955, alors que la fréquentation était déjà faible, la desserte fut réduite à quelques trains par jour. Le service voyageurs prit définitivement fin le 8 juin 1957. La ligne demeura toutefois exploitée pour le trafic des marchandises; le bâtiment de la gare fur démoli.

Le trafic marchandises s’est maintenu jusqu’en 1986. Quelques années plus tard, la ligne a été démantelée au sud d’Eksel. Le tronçon Neerpelt–Eksel a été néanmoins conservé afin d’assurer la desserte d’un domaine militaire situé à proximité. Très peu utilisé, il est resté en service jusqu’en 1996 avant de disparaître définitivement vers 2000.