Le 12 décembre 1857, la ligne Mons – Quévy – Hautmont est mise en service par la « Compagnie des chemins de fer de Mons à Hautmont et de Saint-Ghislain ». Elle sera exploitée à partir du 1er juillet 1858 par la « Compagnie du Nord Belge » jusqu’à sa reprise par la SNCB le 10 mai 1940.
Implantée au passage à niveau de la rue de l’Auflette, la gare de Cuesmes-Nord était composée d’un unique bâtiment à étage et d’une maisonnette de garde-barrière où était située la cabine de signalisation. Il n’y avait aucune installation pour les marchandises.
La courbe de sortie de Mons, trop serrée et les terrains miniers instables n’étant pas propice pour la grande vitesse des trains internationaux Bruxelles – Paris, le tracé par Cuesmes-Nord sera remplacé lors des travaux de modernisation et d’électrification de la ligne 96 en avril 1963 par un nouveau tracé par Cuesmes-État entrainant la fermeture de la gare de Cuesmes-Nord.
La construction de l’autoroute R5 a complètement métamorphosé le paysage. Il ne subsiste aujourd’hui aucune trace du passé ferroviaire de Cuesmes-Nord.