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La gare d’Aye était située sur la ligne 162 de Namur à Sterpenich, à la frontière luxembourgeoise. Implantée au point kilométrique 48,9, elle se trouvait entre l’ancien point d’arrêt de Hogne et la gare de Marloie.
Le bâtiment des recettes construit en 1891 remplaçait une première gare. Il appartenait au plan-type 1881 des Chemins de fer de l’État belge. Ce modèle présentait une composition relativement symétrique, organisée autour d’un corps central à deux niveaux, abritant notamment les bureaux et le logement du chef de gare, auquel étaient accolées des ailes basses destinées aux voyageurs et aux différents services. Une halle aux marchandises complétait les installations. Côté voies, une avancée de la toiture assurait également la protection d’une partie du quai.
Au fil du temps, le bâtiment a connu plusieurs transformations, notamment, la modification de l’aile à toit plat et le déplacement de certains accès. Après l’électrification de la ligne en 1956, les façades sont repeintes en blanc.
Un plan de 1957 permet de découvrir l’organisation des installations ferroviaires. Dans le prolongement du bâtiment des recettes, une voie desservait la cour aux marchandises et une rampe de chargement; de l’autre côté des voies principales se trouvait le raccordement particulier de la scierie Mammaert, qui disposait également d’un hangar.
L’ancien bâtiment de la gare a depuis été démoli. En 1991, Aye devient un point d’arrêt non gardé (PANG). La desserte voyageurs est toujours assurée et les quais sont aujourd’hui équipés d’abris.
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